FUCHS
FUCHS RENISO C 55E — синтетическое холодильное масло на основе полиолэфиров (ПОЭ / POE), с классом вязкости ISO VG 55. Разработано специально для холодильных систем, работающих на природном хладагенте диоксиде углерода (CO₂ / R744), в частности, в транскритических циклах (5/10/20/205 л)
FUCHS RENISO C 85E — полностью синтетическое холодильное масло, созданное на основе специальных полиэфиров (ПОЭ / POE), с классом вязкости ISO VG 85. Разработано специально для холодильных компрессоров, работающих на природном хладагенте диоксиде углерода (CO₂ / R744), особенно в промышленных и крупных коммерческих установках (5/10/20/205 л)
FUCHS RENISO KC 68 — полностью синтетическое холодильное масло на основе алкилбензолов (АБ / AB), с классом вязкости ISO VG 68. Разработано для холодильных систем, работающих с хлорсодержащими хладагентами (ХФУ и ГХФУ), такими как R22, а также с аммиаком (R717), особенно в тяжелонагруженных компрессорах (5/10/20/205 л)
FUCHS RENISO KES 100 — специализированное, полностью синтетическое холодильное масло на основе смеси алкилбензолов (АБ) и полиолэфиров (ПОЭ) с классом вязкости ISO VG 100. Основное назначение — облегчение процесса ретрофита (перевода) старых холодильных систем с хлорсодержащих хладагентов (ХФУ/ГХФУ) на озонобезопасные ГФУ-хладагенты (5/10/20/205 л)
FUCHS RENISO KM 32 — это полностью синтетическое холодильное масло, созданное на основе алкилбензолов (АБ / AB), с классом вязкости ISO VG 32. Разработано как высокопроизводительная альтернатива минеральным маслам для работы с хлорсодержащими хладагентами (ХФУ и ГХФУ), в первую очередь с R22 (5/10/20/205 л)
FUCHS RENISO KS 46 — полностью синтетическое холодильное масло, созданное на основе алкилбензолов (АБ / AB), с классом вязкости ISO VG 46. Разработано как высокопроизводительная замена минеральным маслам для работы с хлорсодержащими хладагентами (ХФУ и ГХФУ), в первую очередь с R22, в компрессорах, требующих масла повышенной вязкости (5/10/20/205 л)
FUCHS RENISO PAG 100 — синтетическое холодильное масло на основе полиалкиленгликолей (ПАГ / PAG) с классом вязкости ISO VG 100 для использования в системах автокондиционирования, работающих на хладагентах R134a и R1234yf (5/10/20/205 л)
FUCHS RENISO PAG 1234 — это полностью синтетическое холодильное масло на основе полиалкиленгликолей (ПАГ / PAG). Специально разработано для автомобильных кондиционеров, работающих на новейшем экологичном хладагенте R-1234yf (5/10/20/205 л)
FUCHS RENISO PAG 46 — синтетическое холодильное масло на основе полиалкиленгликолей (ПАГ / PAG) с классом вязкости ISO VG 46. Главное назначение — работа в системах кондиционирования воздуха автомобилей, использующих хладагенты R134a и новейший R1234yf (5/10/20/205 л)
FUCHS RENISO SP 100 — это высококачественное, тщательно очищенное минеральное холодильное масло на нафтеновой основе с классом вязкости ISO VG 100. Разработано для холодильных компрессоров, работающих с «традиционными» хладагентами (в частности, R22), которые требуют масла повышенной вязкости для работы в тяжелых условиях (5/10/20/205 л)
FUCHS RENISO SP 32 — высококачественное, тщательно очищенное минеральное холодильное масло на нафтеновой основе с классом вязкости ISO VG 32 для использования в холодильных системах, работающих с «традиционными» хладагентами, такими как ГХФУ (например, R22), а также с аммиаком — R717 (5/10/20/205 л)
FUCHS RENISO SP 46 — это высокоочищенное минеральное холодильное масло на нафтеновой основе с классом вязкости ISO VG 46. Предназначено для надежной работы холодильных систем на «традиционных» хладагентах, в первую очередь ГХФУ (например, R22) и аммиак — R717 (5/10/20/205 л)
FUCHS RENISO SYNTH 68 — синтетическое холодильное масло на основе полиальфаолефинов (ПАО / PAO), с классом вязкости ISO VG 68. Основное назначение — работа в промышленных холодильных установках, использующих аммиак (R717) в качестве хладагента (5/10/20/205 л)
FUCHS RENISO Triton SE 170 — синтетическое холодильное масло на основе полиолэфиров (ПОЭ / POE) с классом вязкости ISO VG 170 для крупных промышленных компрессоров, работающих с современными ГФУ (HFC) и ГФО (HFO) хладагентами в условиях очень высоких нагрузок и температур (5/10/20/205 л)
